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又一家啟迪園區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的突破 打破國(guó)外巨頭的市場(chǎng)壟斷打印

發(fā)布時(shí)間：2024-12-21來源：上海松江

商用車光學(xué)后視鏡存在的視野盲區(qū)大、夜間可見性差、雨雪天氣里鏡面起霧等諸多痛點(diǎn)將迎刃而解。啟迪漕河涇科技園企業(yè)—上海映賽電子科技有限公司日前宣布，商用車電子后視鏡在松江實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

據(jù)了解，該公司的核心團(tuán)隊(duì)成員曾長(zhǎng)期在外資電子后視鏡頭部企業(yè)從事生產(chǎn)研發(fā)工作，對(duì)于國(guó)內(nèi)外電子后視鏡的法規(guī)要求，不同國(guó)家和地區(qū)駕駛員對(duì)于直接和間接視野的特殊需求，都有著深刻的理解和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，于是決定在啟迪漕河涇科技園創(chuàng)業(yè)，打破國(guó)外巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的壟斷。

汽車后視鏡存在視野盲區(qū)大、夜間雨雪天氣無法看清后方等諸多問題。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)的交通事故中30%以上是由于駕駛員的直接和間接視野盲區(qū)所導(dǎo)致，對(duì)于大型商用車，這個(gè)比例甚至高達(dá)70%。目前后視鏡正在全球范圍內(nèi)經(jīng)歷一場(chǎng)變革，傳統(tǒng)后視鏡將被全新的電子后視鏡替代。

上海映賽電子科技副總經(jīng)理陳明介紹，相對(duì)于傳統(tǒng)的光學(xué)反光鏡，電子后視鏡有著許多優(yōu)點(diǎn)，如降低風(fēng)阻、降低油耗，對(duì)于電動(dòng)車而言可以增加續(xù)航里程，更重要的是電子后視鏡有效地解決了長(zhǎng)期困擾大型商用車的視野盲區(qū)的痛點(diǎn)，甚至在夜間、雨雪天氣、霧天環(huán)境下也能讓駕駛員獲得良好的視野，很大程度上避免交通事故的發(fā)生。

在系統(tǒng)層面上，上海映賽電子依托公司自研的合規(guī)性分析和人機(jī)仿真套件，可以針對(duì)每個(gè)車型進(jìn)行詳盡的合規(guī)性計(jì)算和人機(jī)仿真，準(zhǔn)確定義車輛在各種工況和路況下的關(guān)鍵視野區(qū)域。對(duì)于關(guān)鍵組件，映賽科技針對(duì)商用車使用場(chǎng)景，開發(fā)了電子后視鏡專用超低畸變攝像機(jī)模組、高性能圖像處理控制單元以及環(huán)境光自適應(yīng)監(jiān)視器系統(tǒng)。

前不久，該公司取得一項(xiàng)名為“一種雙向偏置攝像頭模組及電子后視鏡”的專利。該專利中產(chǎn)品傳感器的有效像素區(qū)域的尺寸中心相對(duì)鏡頭的光學(xué)中心軸線發(fā)生雙向偏置，結(jié)合定制優(yōu)化的多片非球面鏡片，使得攝像機(jī)輸出圖像的高像素密度分布更加靠近法規(guī)規(guī)定成像區(qū)域的中心位置，駕駛員能夠更清晰準(zhǔn)確地觀察車后方法規(guī)所要求的關(guān)鍵視野區(qū)域，以便更加準(zhǔn)確地判斷出后方物體與己方車身的距離和相對(duì)速度，從而提高行車安全性。

據(jù)了解，該公司的核心團(tuán)隊(duì)成員曾長(zhǎng)期在外資電子后視鏡頭部企業(yè)從事生產(chǎn)研發(fā)工作，對(duì)于國(guó)內(nèi)外電子后視鏡的法規(guī)要求，不同國(guó)家和地區(qū)駕駛員對(duì)于直接和間接視野的特殊需求，都有著深刻的理解和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，于是決定在啟迪漕河涇（中山）科技園創(chuàng)業(yè)，打破國(guó)外巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的壟斷。

原標(biāo)題：《從“0”到“1”的突破！松江這家企業(yè)商用車電子后視鏡實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)》